出发前参考了 Rx 老大哥写的游记 (全程生草, 乐死我了). 遂打算回来之后写一篇差不多的, 记录一下旅行期间比较生草的事情, 顺便夹带一点正经的攻略.
出发前
情景对话:
cc: 给你说个事
我: 咋了?
cc: 之前不是说去港澳和韩国吗? 估计去不了了.
[省略一段原因]
cc: 所以我和 [cc 的女朋友] 想着去日本逛一圈, 要不然你和 [我的女朋友] 一起?
我:
于是, 3 个不会日语和 1 个自学到(也许)日语 N3 的人就开始订机票办签证安排行程了.
大体行程
(关西)大阪 -> 京都 -> 富士河口湖 -> 东京(关东)
机票
出发时间是 2 月 6 日(农历正月初九), 回程在 2 月 14 日. 正好避开了春节期间去日本旅游的大军, 往返机票加起来 ~CNY1k5 (去程 ~CNY600, 回程 ~CNY900).
护照&签证
提前一个月左右办护照\换新护照.
我在飞猪直接搜的日本签证, 价格基本上都是一样的, 旅游单次电子签 198/人. 对大学在读的学生和毕业 3 年内的学生, 可以走简化签证流程需要准备的材料只有:
- 护照首页扫描件
- 户口本户主页和本人页扫描件
- 学信网学籍核验报告 PDF 文件
- 2 寸照片的电子版
当时办签证正好赶上日本的新年假期(1 月 1 日 ~ 1 月 7 日)所以稍微满了一些, 从申请到下签一共用了 11 天.
住宿
大阪和京都在 Airbnb 订的民宿, 全都是当地的两层一户建, 极度舒适, 人均 ~CNY220/天.
富士河口湖和东京都在 Agoda 订的酒店, 东京的酒店距离秋叶原电器街甚至只有走路 10 分钟的距离, 人均 ~CNY250/天
日本交通
在 Klook 买的新干线指定席车票.
在 WillerTravel 买的往返富士河口湖的高速大巴车的车票.
铁路线在出发前我大概合计了一下, 买 JR 通票还不如直接搞张交通卡用多少充多少, 实在用不完了还可以在便利店或者自动售货机刷掉. 关于铁路这部分比较复杂, 最后单独写一下.
其它
我和女朋友一共准备了 15w 日元. 日本有些店只能现金支付, 有些店又只能非现金支付. 如果银行可以取 1k 面额的日元最好取点, 日本的自动售货机最多只认 1k 面额的纸币. 或者得去机场找银行的人工柜台换. 最好不要在日本用 CNY 换 JPY, 汇率比银行汇率低大约 10%.
在 Klook 买的大阪 USJ 的门票.
在飞猪买的日本流量卡 10天 30GB CNY99/张. 其实整个旅行下来一共只用了 4GB的流量, 买个 10天 10GB 的都完全够用了… 买流量卡的时候一定要买日本当地运营商(SoftBank/Docomo)的卡, 千万别买漫游卡(有可能买到中华电信的卡, 据说网络巨差), 也别买国内运营商的漫游流量包(相当于国内网络, 访问不了外网).
在日本用到的手机 APP 只有谷歌地图 & 食べログ(类似于国内的大众点评, 可以看到附近的饭店以及人均消费)& USJ的官方APP & 支付宝 & 微信.
买了个电源转换器, 没用上. 日本的双相插座和国内的一样, 可以直接用. 如果你带了三相插脚的设备, 需要买一个双相转三项的转换器. 别学 RX.
出发前可以提前在 Visit Japan Web 注册账号, 登记好签证\行程信息\申报, 过海关的时候就不用填纸质的入境单和申报单了.
在日本千万别买可疑的饮料喝, 尤其是易拉罐装, 看起来很高大上, 名字带着”CBD”几个英文字母的. 到日本的第一天就看到售货机里有卖一个看起来很高端的饮料, 名字叫 CBDX, 售价 JPY500, 当时 cc 差点就买了, 幸亏我搜了一下. 感兴趣自己去搜关键字”CBD 饮料”.
Day 0 (西安✈济南)
为了省点💴, 买了个济南转机的联程票. 晚上 11 点到济南, 次日 9 点飞到大阪关西. 中转时间在 6 小时以上, 可以申请机场的国际中转免费住宿, 整挺好, 酒店还带顿自助早餐. 同行的朋友早起去超意兴吃早饭了, 我们两个懒狗没去.
如果起飞时间在下午, 还能申请一张机场的免费午餐券.
飞机上开蓝牙可以连机上模式, 有掼蛋可以和同飞机的人联机玩. 玩了一把赢了.
Day 1 (济南✈大阪)
只能说不愧是山航, 嗯是比预计降落早到了半个小时. 起飞的时候推背感感觉得有其它航司的两倍, 落地的时候还一点感觉都没有.
入关的时候挺麻烦的, 要排很长的队录入指纹和人脸.
行李检查是概率性事件, 不过最好不要带肉制品和果蔬入境. 然而 cc 不小心带了一根双汇火腿肠, 我带了一盒肉松饼干
女朋友: (指着机场里面的行李检查犬) 拉布拉多, 好可爱.
我: 等它坐到你行李边上的时候就不可爱了.
进海关的时候同行的人最好排在一起, 这样万一遇上询问, 只要一个人回答就要行了.
民宿:
到民宿放下行李之后, 晚上外出觅食. 凭着对大阪的刻板印象决定要吃章鱼烧和大阪烧, 街边随便找了一家店就进去了.
cc: 像我姥姥做的胡塌子.
没吃饱, 在民宿附近的便利店买了点便当.
Day 2 (大阪 USJ)
早饭吃了昨晚买到的传说中的炒面面包, 感觉主要就是吃炒面的调料味, 不如直接吃炒面. 碳水夹碳水有可能好吃, 但碳水夹碳水不太可能好吃.
一大早起来坐铁路到 USJ. 坐车不小心坐错方向了, 还好只坐了一站.
入园时间比较早(8:30), 不用抽任天堂园区的入场券. 任天堂就是世界的主宰
任天堂园区有很多可以交互的机关, 需要用到一个 NFC 手环(能量手环), 售价 JPY4900. 绑定手机上的 USJ APP 之后可以收集贴纸啥的 开放世界游戏, 是原神, 园区里的几个项目有手环才能玩, 属于是游戏性 DLC 了.
没看项目介绍, 刚去就排上新开的咚奇刚的过山车(咚奇刚的疯狂矿车), 参考这个视频. 虽然以前没坐过过山车, 但是感觉还行, 下来后看手环上显示的心率也没咋变, 一直在 95 上下波动.
之后坐了个耀西的观览车(耀西冒险), 纯放松, 绕着整个园区转一圈.
最后玩了个马里奥赛车的项目(马里奥卡丁车), 差不多是 AR 射击 + 过山车? 排队大厅里面摆了马车8的奖杯, 装修整挺好. 遗憾的是当时不知道为啥, 我的手环没在车上扫上, 项目的贴纸没拿到.
逛完任天堂园区之后, 到哈利波特园区. 进门一个正在喷气的火车头和 9¾ 站台.
以及小镇. 厕所里面有神必的桃金娘语音(日语).
城堡里面有个项目(哈利波特的禁忌之旅), 参考这个视频, 排队的路在城堡里面, 用了很多声光效果, 说日语的分院帽和邓布利多属实有点生草. 虽然是过山车, 甚至包含 360° 旋转和天地倒转要素在, 但因为在室内 + 面前是一块超大的投影屏幕 + 座椅包裹感超强, 所以一点感觉都没有. 坐咚奇刚之后腿被吓软的女朋友表示”好玩, 能不能再玩一次”.
3把扫帚餐厅整了个午饭, 本来以为差不多会是在日本吃的最贵的一顿饭(人均 ~CNY200). 黄油啤酒(无酒精)真挺好喝, 希望 cc 可以复刻出来.
最后到纽约园区看了个柯南的表演, 属于是看一集多一集了. 经典剧场版套路, 动作电影 + 八个弹, 最后柯南老祖靠阿笠博士的妙妙小工具解决.
女朋友: 这演员配音还挺像.
我: 除了园子剩下都是录好的.
女朋友: 我就说网上为啥都说园子的演员要休息.
以及
我: 咋样?
女朋友: 挺好的, 3D效果做的有点东西, 基德演员从天花板下来整挺好. 就是没字幕, 听不太懂.
我: 坏了, 我没意识到是日文.
女朋友: ?
回的有点晚, 便利店整点便当. 一盒便当里面海陆空三军齐活了, 经典全是肉没菜.
晚上在民宿二楼的和室小小团建了一下, 我和 cc 打牌(RR vs 破械刻魔双子), 其它两人在电视上看蜡笔小新…
我: 小新家还挺有钱, 东京一户建还有后院, 在国内高低是个北京二环内有房的京✌.
女朋友: 卧槽, 你别说, 还真是.
Day 3 (大阪)
前一天太累, 早上 10 点才起床.
坐电车去道顿堀和心斋桥那边, 在车站看到日本特色二次元电车涂装.
道顿堀和心斋桥就是俩商业街, 不想购物的话没啥好逛的. 不过有些店还真有点意思, 第一次见到各种口味的烟丝(巧克力味, 奶茶味, 牛奶味, 咖啡味, 水果味, etc.)和烟味的咖啡…丁真的电子烟的优势减少了, 王源最喜欢的一集.
不知道放啥照片了, 随便放个街景吧…
午饭吃了个食其家的牛(niú)肉(roù)丼饭. 目前吃到蔬菜最多的一集.
晚上去了大阪城天守阁, 去的有点晚, 已经不能上城楼了. 省下 JPY1000 的门票.
晚上在心斋桥吃了个一兰拉面, 人均 JPY1200 还吃的不是很饱, 为之后东京吃撑埋下了伏笔.
Day 4 (大阪🚆京都)
从大阪坐 1 小时电车到京都的民宿.
从民宿出发走 10 分钟就到伏见稻荷神社.
到了之后先恰顿饭, 吃了个鳗鱼饭(土井活鳗). 直接每人整了个一条极上, 在日本期间吃过最贵的饭, 人均 ~JPY6000.
看到价格的时候的我:
去伏见稻荷大社路上经过的河.
伏见稻荷大社正门.
伏见稻荷大社的舞殿, 在有祭典的时候会有巫女在上面跳舞. 来的不是时候, 早一两天或者晚一两天都能看到.
千本鸟居之后有一段路需要爬山, 果断放弃.
抽了个签, 感觉非常微妙…
晚饭又双是便利店的便当. 从收据来看, 在便利店买了 1 桶 2L 的矿泉水, 照烧鸡肉汉堡, 三色团子, 鸡蛋猪肉盖饭, 炒饭&炒面的拼盘, 照烧鸡肉块, 牛肉饼, 去皮苹果.
yysy, 日本的便利店是真吃不腻, 感觉菜色比 XDU 的食堂都丰富. 吃一吃罗森还能去711换换口味, 全家的饭不好吃.
Day 5 (京都)
因为同行的朋友有事, 于是我和女朋友两个人单独行动了. 按照计划上午二三年坂->清水寺->八坂神社.
二三年坂差不多是两条商业街, 主要卖当地的特产&小吃&旅游纪念品之类的. 二年坂路上的某个不知名的小神社:
去清水寺的一个比较重要的原因是圣地巡礼(名侦探柯南).
清水寺大门:
站在清水寺的舞台看到的差不多是这样的. 因为季节不太对, 看不到樱花有点可惜.
中间的位置就是名场面的舞台.
买御守的时候
女朋友: 那个身替守是什么?
我: 说是可以帮你抵挡一次灾难.
女朋友: 懂了, 不死图腾.
又一个小小的寺庙, 柱子上绑了一大堆彩色的沙袋, 上面写着愿望之类的. 一眼看过去全是中文. 门口的告示牌上写的是参拜(往赛钱箱里扔个 100 的硬币)后可以随意拍照, 说拍完照去扔个硬币, 后来也给忘了.
八阪神社, 门口是小吃一条街, 里面还有庙会. 随便买了点小零食, 吃了之后就找地方吃午饭了.
走到表参道路边看见一家回转寿司(寿司郎), 决定进去吃一顿, 和国内比较比较. 结果发现, 我这么多年在国内吃的都是什么垃圾… 大部分寿司的价格档位在JPY150/210/290, 相当于差不多 CNY7.5/10.5/14.5, 特别贵的会到 JPY300 ~ 440 左右. 两个人在点了不少高价寿司的情况下吃撑只花了 ~JPY3k.
之后在锦市场附近逛了一下午. 没拍什么照片, 借 cc 拍的一用.
晚饭又双叒是便利店的便当, 但是真的豪赤. 没拍照, 看收据上买了鸡蛋猪肉丼饭, 大份天妇罗荞麦泡面, 猪肉拉面, 豆皮寿司, 关东煮.
Day 6 (京都🚆三岛🚌富士河口湖)
又是大清早起来, 先去京都站坐新干线(Kodama)坐到三岛站, 再从三岛站坐急行巴士到富士山脚下的河口湖站.
买票的时候有点小巧思在里面, 看了巴士的行驶路线之后, 我专门选了几个靠近富士山的座位. 巴士后半程大约 30 分钟的车程里都能看到富士山.
巴士的一个经停站是山中湖, 也算是圣地巡礼过了(摇曳露营).
到河口湖车站之后, 步行 ~15mins 到了酒店(东横酒店). 到酒店才发现, 原来酒店有往返车站的免费摆渡车. 入住时间是下午 4 点, 先寄存了行李, 然后出门逛了.
在车站附近找了家挺有名的天妇罗店(冨士天妇罗 いだ天), 点了两个推荐的套餐, 还行, 就是天妇罗红薯吃着有种过年的时候家里炸的红薯块的感觉.
本来打算坐巴士到本栖湖, 结果发现回程的巴士到下午5点就是末班车了, 赶不上的话就要坐 JPY1000/1KM 的出租车, 而且要坐 19KM. 遂放弃了, 只能在去本栖湖的路牌拍张照了, 下次再去日本的时候给富士五湖这边多安排几天时间吧.
走到河口湖附近准备租辆自行车, 结果还车时间都在下午5点左右, 我们租车的时候已经3点多了.
再走了一段遇到一个自助租赁电单车的店, 发现还车时间是晚上8点前, 于是打算租车. 但因为自助租赁机是老机子, 只认老版的 1k 纸币, 两人翻遍钱包发现只有 5k 的老版纸币. 就在我准备去周围商店换钱的, 正准备还车的两个游客直接把车给我们了, 听口音应该是台湾的.
于是我和女朋友就骑上白嫖来的自行车, 准备环绕河口湖一圈, 顺便去摇曳露营剧场版原型的露营地去看看. 路上经过了几个挺好看的地方.
然后就在我拍上面那张照片的附近, 我捡了个中国游客的钱包. 导航到附近的派出所交给警察了. 然后拿到了一张类似回执的单子和警察姐姐给的反光带, 说怕我们不熟悉路夜里骑车不安全. 确实亮, 夜里感觉我就是个移动光源, 回头率直接拉满.
晚上又双叒叕是便利店, 咖喱饭, 御好烧, 杏仁豆腐, 烧鸟串, 炸鸡.
Day 7 (富士河口湖🚌东京)
又是一大早起床, 在酒店里吃个免费的早餐, 坐急行巴士去东京了.
东京车站地下就是一个超大的商业街, 里面有个 Pokemon Center和一家三丽鸥的店.
顺便在车站吃了顿正经寿司, 我点了个午餐套餐, 女朋友点了个海鲜饭. 服务员看我们是外国人, 还专门问了句要不要芥末, 我直接多来点.
吃完饭去酒店存行李, 存完之后坐电车去浅草寺 & 雷门. 最近逛的神社和寺庙实在有点太多, 感觉也没什么新意了. 又抽了一次签, 依旧非常微妙… 买了几包仙贝, 当天打开辣味的尝了一下, 是真的辣, 就一块烤米饼上面洒满四川辣椒粉的味道. 后来回家了, 开了一包海苔味的, 挺好吃的.
发现附近全是外国游客, 几乎看不到几个日本人, 于是:
我: 浅草寺? 这烂怂浅(qiàn)草(cào)寺(si)有撒好看滴吗. 你看这外地人来咧多少看浅草寺呢.
在浅草寺也抽了个签, 一样挺微妙的… 除了我之外三个人似乎都抽到的凶签.
cc: 你说这庙会不会只有凶签.
我: 你别说, 这样你就会去买它的御守了.
然后直接杀向秋叶原. 酒店步行到秋叶原车站只有 12mins 的路程. 是从宿舍到教学楼的距离捏
酒店名字叫”Hotaku”, 感觉或许是”Hotel Otaku”的缩写… 酒店休息室是这样的:
经典秋叶原大街 & 原神广告牌:
浅逛了一下秋叶原, 还是感觉BookOff这种二手店好逛.
晚上吃了个分量巨NM大的拉面. 两碗 JPY850 的拉面, 加了一份 JPY100 的豆芽和一份 JPY420 的煮五花肉, 直接给我俩吃撑了. 店里后厨和服务员都是华裔, 在我们对分量过多的面发呆的时候, 很尴尬地告诉我们点的确实有点多了.
女朋友: 哎卧槽, 日本人真坏(指一兰拉面). 还得是中国人.
我: 感觉老板得是东北人.
Day 8 (东京)
前几天太累了, 一觉睡到 10 点多才起来. 早饭随便吃了点面包和三明治就出门了.
坐电车到新宿和池袋逛了一圈. 车站上面的商场里面找了个猪排饭吃了一顿. 说是猪排饭, 其实也有牛和虾. 肉和饭还行, 但我和 cc 一致认为小菜里面最左边的酱海带豪赤.
还吃了家不太好吃的甜品咖啡. 天台能看到街景还行, 芭菲没啥味, 里面的饼干碎还行. 咖啡是真不行, 感觉不如雀巢三合一速溶. 哎卧槽,日本人真坏.
然后去了卡普空商店和宝可梦中心, 都在一个商场里面, 同一个商场还有少年Jump和任天堂的店. 稍微买了点宝可梦的周边.
某人终于变成了虾头太刀侠.
晚上脚磨得有点痛, 没和其它人一起再去秋叶原逛, 和女朋友去找关东煮的店, 结果到店门口了, 发现大部分东西都卖光了. 于是晚饭又是便利店解决.
Day 9 (东京✈上海✈西安)
早上 10 点退房, 把行李寄存到酒店, 出门分头行动了.
我和女朋友又回到了秋叶原站. 之前一直没想起来圣地巡礼(俺妹), 反正都在秋叶原了, 干脆顺便拍了几张. 圣地巡礼的时候用的地图是Anitabi Map.
JR 秋叶原站站前. 当时特别想高举双手大喊一声A↘ki→ha→ba→ra↗, 想了一下有点丢人, 算了.
Gamers 本店前. 店铺名牌上面的贴纸早就不知道换了多少次了.
GashaPon 会馆前. 之前的 GashaPon 会馆因为附近另外一个地理位置更好的扭蛋店的缘故, 店面面积变成之前的一半了. 店门头上面的广告牌也拆掉了.
中央通路去了, 但是忘记拍照了… 之后有机会再去趟千叶.
之前去秋叶原不知道为啥没去 Radio 会馆, 这天才想起来去. 然后里面正好有卖摇曳露营和铁路线联动的周边, 好像是有摇曳露营涂装的电车. 还有命运石之门的联动, 甚至有卖两瓶装的”選ばれし者の知的飲料”(Dr Pepper). 据说 Dr Pepper 这饮料在日本火起来就是因为石头门的缘故, 之前在大阪的自动售货机里买到一次之后就没见过了, 后来在东京倒是经常见到, 秋叶原甚至有只卖瓶装和罐装 Dr Pepper 两种饮料的自动售货机.
然后 4 点多的时候在酒店休息室会和之后就出发坐电车去机场了.
机场免税店的东西确实便宜, 大部分的烟都是 JPY4k 一条, 国内卖 CNY435 的清酒只要 JPY5k9, 卖 CNY181 的白色恋人饼干只要 JPY1k9, 卖 CNY50 的生巧只要 JPY500, 基本上都便宜 ~50%. 早知道就不提前买一堆东西了…
日本的铁路
最后专门写一下日本有点复杂的铁路系统.
JR 通票
首先是比较有名的 JR 通票.
这玩意儿我觉得如果不是打算从关西一路坐新干线到北海道, 或者从关西到东京再从东京到关西, 我觉得就没必要买全国通票. 至于关西通票或者关东通票, 由于不包含新干线车票, 更是鸡肋. 并且, 日本铁路的运营非常混乱, 除了 JR(Japan Railway)公司在全国范围运营的铁路线之外, 还有各个城市自营的铁路线, 甚至还有地方公司私营的铁路线. 用 JR 通票只能坐 JR 公司的铁路线, 其它线路还是要照常付钱.
从我这次去日本坐铁路的经验来看, 除了一些特殊线路(机场快线, 城间线路)之外, 铁路的价格基本在 JPY160 ~ 800 之间. 我玩下来一共给交通卡充了 JPY7500, 其中还有 JPY500 是卡的押金. 然后单买了巴士和新干线的车票.
车票
其次是电车买票的问题.
最好在机场买张交通卡, 关西地区会买到 ICOCA, 关东地区会买到 Suica, 两种卡在全日本都是通用的. 卡会有 JPY500 的押金, 如果想退卡的话, ICOCA 只能在关西的车站退, Suica 只能在关东的车站退.
如果是 iPhone 手机的话, 可以在手机自带的卡包里面添加一张日本的交通卡(Suica/ICOCA), 进出地铁站和自动售货机买东西直接刷 NFC 就行, 充值退卡也方便.
买票的话最好不要按照区间自己算多少钱, 直接在售票机选按站名自动计算就行. 买的票在进站的时候要用到, 记得放进闸机之后取走, 出站的时候还会用到一次. 票是一张细长的纸条, 不是宽的那张, 宽的那张是收据.
去哪儿坐车
然后是电车站台的问题.
日本的电车会有”某某方向”和”某某行”两种表示目的地的描述. 前者是当前线路的终点站, 后者是这班电车最终会到哪儿. 日本的电车会在多个线路上连续运行, 到达当前线路的终点站之后并不会像国内地铁那样停止运行, 而是会直接变成以前一条线路的终点站为起点的另外一条线路. 所以会出现谷歌地图上显示明明换了线路, 但实际上不需要换乘的情况.
此外, 日本的电车还有几种不同的类型: 各停(Local), 区间快速(Semi-Rapid) 以及特急(Rapid), 此外一些特殊线路还会出现一些奇怪的类型, 比如南海机场线会有一个 Alpha-Rapid, 但实质上还是特急. 这些电车只要运行方向相同, 走的线路就会完全相同, 只不过停靠的站点不一样. 各停会在全部站点停靠. 区间快速在某一段线路只停靠大站, 特急在全线路只停靠大站. 车站的电子显示牌上面会显示马上要到站\已经到站的电车的信息和下一班要到站的电车的信息.
每条线路的车站都会有比较清晰的线路图, 可以看到几种类型在哪些站点停靠. 或者可以在谷歌地图导航之后, 点线路时刻下面的”以及xx:xx(已安排) 发车 >”来查看全部可以坐的车的类型. 如果日文英文中文对不到一块儿， 可以直接看站点的编号.
举个例子, 我导航一条从成田机场到民宿的公交方案, 其中有一段电车从人形町到小传马町, 谷歌地图根据现在的时间, 预估我应该坐 00:15 到站的电车. 一共有以下几个信息:
- 上车站叫人形町, 站点编号是 H14.
- 下车站叫小传马町, 站点编号是 H15.
- 这班电车会停到车站的2号站台(2番線).
- 这是一辆各停(Local)列车.
- 这辆车在经历若干次换线之后, 最终会开往竹之冢站.
我可以点击”以及05:14 (已安排) 发车 >”查看接下来时间里我可以乘坐的全部列车.
可以看到, 能乘坐的所有车都是各停(Local)类型的车, 不能坐区间快速和特急的车. 但由于不存在换线问题, 无论电车最终的目的地是哪里并不影响.
还有一点比较坑的是, 谷歌地图里面显示的颜色和车站导引表的颜色不一定一样, 最好看线路的图标.